By admin Theo thông tin, Nhà Trắng vào thứ Tư đã xác nhận rằng Tổng thống Mỹ Donald Trump đang xem xét việc miễn một số mức thuế nghiêm ngặt đối với các nhà sản xuất ô tô. Ngoài ra, các phương tiện truyền thông cũng đưa tin rằng Trump có kế hoạch miễn một phần thuế đối với linh kiện ô tô, bao gồm cả thuế đánh vào các sản phẩm thép và nhôm nhập khẩu.
Theo các nguồn tin nội bộ, động thái của Trump được gọi là “xử lý theo cấp độ” đối với thuế. Theo báo cáo, việc miễn này không bao gồm mức thuế 25% đối với xe ô tô nhập khẩu và cũng không ảnh hưởng đến mức thuế 25% đối với linh kiện ô tô nhập khẩu sẽ bắt đầu có hiệu lực từ ngày 3 tháng 5.
Hơn nữa, theo các báo cáo, Trump vào thứ Tư cho biết mức thuế 25% đánh vào ô tô nhập khẩu từ Canada có thể sẽ được tăng lên. Trump đã nói với các phóng viên trong Phòng Bầu Dục: “Khi tôi đánh thuế vào Canada, họ phải trả 25% thuế, nhưng đối với ô tô, thuế có thể sẽ tăng…. Điều chúng tôi đang làm nói rằng, ‘Chúng tôi không có ý xúc phạm, chúng tôi không muốn xe của các bạn. Chúng tôi thực sự muốn sản xuất ô tô của riêng mình.’
Các nhà sản xuất ô tô và các nhóm chính sách ô tô luôn vận động Trump miễn giảm một số mức thuế, những mức thuế này đang gây áp lực lên ngành công nghiệp ô tô.
Trump đã miễn ô tô khỏi các mức thuế cao “tương đương” đánh vào hàng nhập khẩu từ hàng chục quốc gia khác. Tuy nhiên, ngành ô tô vẫn phải đối mặt với thuế 25% đối với thép và nhôm, cũng như thuế 25% đánh vào tất cả các ô tô nhập khẩu vào Mỹ. Ngoài ra, mức thuế đối với linh kiện ô tô sẽ được áp dụng từ ngày 3 tháng 5 sẽ là một bổ sung cho các thuế khác.
Bất kỳ sự miễn trừ hoặc “xử lý theo cấp độ” nào đối với các mức thuế khác nhau sẽ được các giám đốc điều hành ngành ô tô hoan nghênh. Đặc biệt, thuế sắp tới đối với linh kiện ô tô khiến các quan chức ngành lo lắng về chi phí tổng hợp.
Trong tuần này, sáu nhóm chính sách hàng đầu đại diện cho ngành ô tô Mỹ đã bất ngờ hợp tác để vận động chính phủ Trump không áp mức thuế đối với linh kiện ô tô. Trump đã bày tỏ khả năng xem xét lại mức thuế 25% đánh vào linh kiện ô tô nhập khẩu, tương tự như miễn giảm thuế gần đây đối với sản phẩm điện tử tiêu dùng và chất bán dẫn. “Các tổ chức này đã gửi thư cho các quan chức Trump cho biết điều này sẽ là một sự phát triển tích cực và đáng khích lệ.
Các nhóm đại diện cho đại lý ủy quyền, nhà cung cấp và hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn cho biết mức thuế sắp áp dụng có thể đe dọa sản xuất ô tô tại Mỹ, đồng thời chỉ ra rằng nhiều nhà cung cấp ô tô đã “gặp khó khăn” trong việc chịu đựng chi phí tăng cao, từ đó gây ra vấn đề rộng lớn hơn trong ngành.
Chẳng hạn, Giám đốc điều hành của General Motors, Mary Barra, vào thứ Tư cho biết để cạnh tranh tốt hơn, General Motors cần có quy định rõ ràng và nhất quán, điều này cũng phản ánh lo ngại của các giám đốc khác. Barra giải thích: “Đầu tiên, tôi cần sự rõ ràng, sau đó tôi cần sự nhất quán. Để thực hiện các khoản đầu tư này và trở thành người quản lý tốt cho vốn của chúng tôi, tôi cần hiểu chính sách là gì.”
Barra cho biết General Motors đã thực hiện một số thay đổi để đối phó với các chính sách thương mại đang thay đổi, nhưng không có kế hoạch thực hiện bất kỳ “thay đổi lớn nào” cho đến khi các quy định rõ ràng ở Mỹ được đưa ra.