By admin Được biết, vào ngày 5 tháng 6, Hiệp hội Logistics và Mua sắm Trung Quốc đã công bố chỉ số hoạt động logistics (LPI) của Trung Quốc cho tháng 5 năm 2025 là 50,6%, giảm 0,5 điểm phần trăm so với tháng trước. Chỉ số tổng lượng giao dịch tiếp tục duy trì xu hướng mở rộng trong nhiều tháng. Xét theo vùng, chỉ số tổng lượng giao dịch ở cả ba khu vực đều nằm trong vùng mở rộng, trong đó khu vực miền Trung và miền Tây có chỉ số tổng lượng giao dịch cao hơn mức trung bình toàn quốc với lần lượt là 51,1% và 52,8%; chỉ số tổng lượng giao dịch ở khu vực miền Đông tăng nhẹ 0,1 điểm phần trăm, thể hiện một số dấu hiệu phục hồi, nhưng những cú sốc bên ngoài vẫn tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động logistics, khiến chỉ số tổng lượng giao dịch vẫn thấp hơn mức trung bình toàn quốc.
Đầu tư vào logistics giữ ở mức cao, kỳ vọng tương lai lạc quan. Trong tháng 5, chỉ số hoàn thành đầu tư tài sản cố định tăng hơn 0,5 điểm phần trăm so với tháng trước, đánh dấu tháng tăng liên tiếp thứ ba. Trong các ngành, chỉ số hoàn thành đầu tư tài sản cố định trong ngành vận tải đường bộ, ngành bưu chính và chuyển phát nhanh, ngành vận tải hàng không và ngành vận tải đường thủy lần lượt tăng 0,7, 0,5, 0,6 và 0,4 điểm phần trăm so với tháng trước, tiến độ xây dựng các dự án lớn trong lĩnh vực cảng và vận tải đường bộ cũng được thúc đẩy.
Chỉ số hoạt động logistics tháng 5 năm 2025 cho thấy: Nhu cầu tiếp tục mở rộng, hoạt động kinh doanh vi mô ổn định, đầu tư cơ sở hạ tầng vững chắc.
Chỉ số LPI của Hiệp hội Logistics và Mua sắm Trung Quốc cho tháng 5 năm 2025 là 50,6%, giảm 0,5 điểm phần trăm so với tháng trước. Trong đó, các chỉ số quan trọng như chỉ số tổng lượng giao dịch, chỉ số đơn hàng mới, chỉ số doanh thu hàng tồn kho, chỉ số vòng quay vốn, chỉ số hoàn thành đầu tư tài sản cố định, chỉ số nhân sự và chỉ số kỳ vọng hoạt động tiếp tục duy trì trong vùng mở rộng, chỉ số hoàn thành đầu tư tài sản cố định và chỉ số nhân sự tiếp tục tăng lên.
Chỉ số tổng lượng giao dịch giữ ở mức mở rộng. Trong tháng 5, chỉ số tổng lượng giao dịch là 50,6%, tiếp tục duy trì xu hướng mở rộng trong nhiều tháng. Xét theo vùng, chỉ số tổng lượng giao dịch cả ba khu vực đều ở trong vùng mở rộng, với chỉ số của miền Trung và miền Tây cao hơn trung bình toàn quốc lần lượt là 51,1% và 52,8%, trong đó khu vực miền Trung có tăng trưởng tốt trong ngành sản xuất thiết bị, sản xuất ô tô và phụ tùng, khu vực miền Tây có tăng trưởng tốt trong logistics than và hóa chất, đóng góp vào sự tăng trưởng nhu cầu; chỉ số tổng lượng giao dịch ở khu vực miền Đông tăng nhẹ 0,1 điểm phần trăm nhưng vẫn còn thấp hơn mức trung bình toàn quốc do vẫn chịu ảnh hưởng của cú sốc bên ngoài.
Tổng quan về lĩnh vực logistics chuyên nghiệp có sự mở rộng. Trong tháng 5, nhiều yếu tố như chương trình đổi mới, tiêu dùng trong kỳ nghỉ lễ và việc đi lại giữa các khu vực của người dân hỗ trợ, thúc đẩy nhu cầu logistics tiêu dùng trở lại. Khảo sát của các nền tảng thương mại điện tử cho thấy số lượng đơn hàng logistics cho hàng điện tử và hàng 3C tăng 10-15% so với năm trước, giá bán sản phẩm tăng 5-8%. Bộ Giao thông vận tải công bố trong kỳ nghỉ “Ngày Quốc tế Lao động” số lượng người di chuyển giữa các khu vực lên đến 1,47 tỷ lượt, tăng 7,9% so với cùng kỳ năm trước. Các địa phương đang gia tăng nỗ lực để đảm bảo việc lưu thông logistics và nâng cao trải nghiệm tiêu dùng, chỉ số tổng lượng giao dịch trong ngành bưu chính và chuyển phát nhanh đạt 69,4%, tăng 0,8 điểm phần trăm so với tháng trước. Các chuỗi cửa hàng và siêu thị cũng tích cực chuẩn bị hàng hóa, hoạt động vận tải hàng lẻ và hàng ghép tăng trở lại, chỉ số tổng lượng giao dịch trong ngành vận tải đường bộ đạt 51,3%, duy trì xu hướng mở rộng, chỉ số vòng quay hàng tồn kho trong ngành vận tải đường bộ đạt 43,6%, tăng 0,2 điểm phần trăm so với tháng trước. Khi mùa cao điểm hè đến, nhu cầu vận chuyển năng lượng lớn ổn định lại, mức độ đảm bảo hàng hóa đường sắt được cải thiện, chỉ số tổng lượng giao dịch trong ngành vận tải đường sắt đạt 54,2%. Tuy nhiên, cũng cần ghi nhận rằng một số ngành có sự dao động về mức độ hoạt động, ngành hàng không hạ nhiệt với chỉ số tổng lượng giao dịch đạt 52,5%, giảm 2,8 điểm phần trăm so với tháng trước, trong khi các ngành như kho bãi và bốc dỡ có chỉ số tổng lượng giao dịch giảm khá rõ rệt so với tháng trước.
Tình hình hoạt động vi mô của doanh nghiệp dần ổn định. Dưới áp lực chi phí leo thang, các doanh nghiệp đã áp dụng nhiều biện pháp để nâng cao mức độ hoạt động, tiết kiệm chi phí và tăng tốc độ quay vòng để ổn định lợi nhuận. Kể từ năm ngoái, chỉ số vòng quay vốn của doanh nghiệp đã duy trì ở mức trên 50% trong 9 tháng liên tiếp và trung bình trong tháng 1 đến tháng 5 của năm nay là 50,7%, cao hơn 0,5 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Trong tháng 5, chỉ số vòng quay vốn tăng 0,3 điểm phần trăm, trong đó các doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ đều tăng 0,4 điểm phần trăm. Trong tháng 5, chỉ số vòng quay hàng tồn kho của doanh nghiệp tăng 0,2 điểm phần trăm, với sự hồi phục ở cả ba khu vực miền Đông, miền Trung và miền Tây. Lợi nhuận doanh nghiệp duy trì ổn định, chỉ số lợi nhuận của các doanh nghiệp chính giảm nhẹ so với tháng trước, trong khi các doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ duy trì hoạt động bền bỉ, chỉ số lợi nhuận của doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ trong tháng 5 lần lượt tăng 0,3 và 0,1 điểm phần trăm, mức cải thiện tốt hơn so với các doanh nghiệp lớn và vừa.
Đầu tư vào logistics duy trì ở mức cao, kỳ vọng tích cực cho tương lai. Trong tháng 5, chỉ số hoàn thành đầu tư tài sản cố định tăng hơn 0,5 điểm phần trăm so với tháng trước, đánh dấu tháng tăng liên tiếp thứ ba. Trong các ngành, chỉ số hoàn thành đầu tư tài sản cố định trong ngành vận tải đường bộ, ngành bưu chính và chuyển phát nhanh, ngành vận tải hàng không và ngành vận tải đường thủy lần lượt tăng 0,7, 0,5, 0,6 và 0,4 điểm phần trăm so với tháng trước, tiến độ xây dựng các dự án lớn trong lĩnh vực cảng và vận tải đường bộ cũng được thúc đẩy. Chỉ số kỳ vọng hoạt động tiếp tục duy trì ở mức trên 55% trong ba tháng liên tiếp, thể hiện kỳ vọng ổn định; từ các lĩnh vực chủ chốt, doanh nghiệp vẫn lạc quan về dịch vụ logistics cho vận tải liên vận đường sắt và đường thủy, kinh tế không gian thấp, hàng không và sản xuất cao cấp, tuy nhiên vẫn thể hiện thái độ thận trọng đối với logistics kho bãi thông thường, kho lạnh và logistics xuyên biên giới.
Bài viết được biên tập từ “Hiệp hội Logistics và Mua sắm Trung Quốc”; biên tập viên: Liu Xuan.