By admin Theo thông tin, doanh số ô tô tại châu Âu đã phục hồi tăng trưởng lần đầu tiên kể từ tháng 12 năm ngoái, nhờ sự tăng trưởng doanh số tại Anh và nhu cầu mạnh mẽ đối với xe điện đã bù đắp cho sự yếu kém trong doanh số tại Đức và Pháp. Theo dữ liệu được Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu công bố hôm thứ Năm, số lượng ô tô mới đăng ký tại châu Âu đã tăng 2,8% so với cùng kỳ năm ngoái vào tháng 3, đạt 1,42 triệu chiếc. Anh dẫn đầu với mức tăng 12%, trong khi nhu cầu tại Italy và Tây Ban Nha cũng rất mạnh mẽ.
Doanh số ô tô mới tại châu Âu tăng 2,8% vào tháng 3
Doanh số mạnh mẽ đã giúp ngành công nghiệp ô tô châu Âu thở phào nhẹ nhõm, khi ngành này đang phải vật lộn với sự thiếu tự tin của người tiêu dùng, doanh số đi xuống tại thị trường Trung Quốc và vấn đề thuế quan tăng cường từ Mỹ. Các nhà sản xuất ô tô như Stellantis NV và Renault đang cố gắng kích thích nhu cầu tại châu Âu bằng cách tung ra các mẫu xe điện rẻ hơn.
Vào tháng trước, nhờ các nhà sản xuất ô tô thúc đẩy doanh số thông qua việc cung cấp giảm giá, số lượng xe điện được giao tại châu Âu đã tăng vọt 24%. Do Liên minh Châu Âu quyết định vào đầu tháng 3 cho các nhà sản xuất ô tô thêm thời gian để đạt được các mục tiêu phát thải khí carbon nghiêm ngặt hơn, hiện vẫn chưa rõ liệu mức tăng trưởng này có thể duy trì. Xe điện chiếm 17% tổng doanh số trong cùng kỳ.
Tuy nhiên, doanh số xe điện tăng trưởng đã không mang lại lợi ích cho Tesla, khi số xe mới đăng ký của công ty này giảm 28% tại châu Âu vào tháng trước. Một số người tiêu dùng đã tránh xa xe Tesla do CEO Elon Musk ủng hộ các đảng phái cánh hữu và tham gia vào chính trị.
Việc Tổng thống Mỹ Donald Trump tăng thuế có thể làm suy yếu thêm nhu cầu ô tô tại châu Âu. Các nhà phân tích từ Bloomberg Intelligence cho biết, sau một mức tăng nhẹ vào năm 2024, doanh số của các nhà sản xuất ô tô năm nay có thể khó tăng trưởng, và thuế có thể làm lung lay thêm sự tự tin của người tiêu dùng.
Mặc dù Trump cho biết đang khám phá khả năng áp dụng miễn thuế tạm thời cho ô tô nhập khẩu, nhưng các nhà sản xuất lớn ở châu Âu vẫn đang tìm cách đối phó với các thuế nhập khẩu ô tô.
Dữ liệu bán hàng của các nhà sản xuất ô tô chính tại châu Âu vào tháng 3
Stellantis đã tạm ngừng sản xuất tại các nhà máy ở Canada và Mexico, trong khi Mercedes-Benz đang xem xét việc rút mẫu xe rẻ nhất khỏi thị trường Mỹ và chuyển sản xuất của một mẫu xe khác sang Mỹ. BMW đang xem xét tăng ca tại nhà máy của mình ở Nam Carolina.
Để cạnh tranh với xe điện của các nhà sản xuất Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang phát triển các mẫu xe với pin giá rẻ hơn để thu hút khách hàng, chẳng hạn như mẫu R5 E-tech của Renault có giá 25.000 euro (khoảng 28.500 đô la Mỹ) và mẫu xe Citroën ë-C3 của Stellantis.